自2005年开始，泡沫混凝土凭借着绿色、保温、节能、防火等综合性产品优势，逐渐得到国家相关领导和部门的重视。泡沫混凝土材料相继在中国国家博物馆改造项目、上海世博会沙特馆屋面保温找坡项目、中核华兴集团援建巴基斯坦核电站项目、中建利比亚哈德拉冈福德项目等国内外数十万个项目中成功应用，随着产业结构进一步优化升级，泡沫混凝土的市场范围和产量将呈爆炸性增长。

近年来，泡沫混凝土应用逐渐从屋面保温扩展至道路、桥梁、高速公路、机场等方面。由于泡沫混凝土具有轻质高强、流动性高、直立性强等特性，可以有效解决传统填充材料自重过大、填充不密实、施工周期长等问题，被相继应用在北京鸟巢奥运会场馆周边地下通道填充、天津西站交通枢纽配套市政公用工程1号线换填、长春市城市生态湿地公园长岛隧道工程、南水北调中线一期工程等500多个填充项目中，其中长春市城市生态湿地公园长岛隧道工程填筑高度达到22米，填充量达到8万m³，创我国泡沫混凝土填充高度和填充量之最。

机场跑道安全阻滞材料，是铺装在飞机场主跑道末端延长线上的低密度泡沫混凝土。由于泡沫混凝土的微孔结构具有吸能作用，可以有效吸收失事飞机的冲击能量，极大的保证了飞机在起降过程中的安全。但该项技术一直被国外垄断，2007年，中国国家民航总局在李嘉祥局长的带领下，决定实施产品国产化的立项研究（立项号MHRD07Z37），2011年10月我国首条泡沫混凝土阻滞材料生产线在天津航空工业园顺利投产，2013年9月23日，国产首套飞机拦停系统正式在云南填方最高的机场腾冲机场顺利通过行业验收，标志着我国自主研发的飞机拦阻系统正式投入使用。

泡沫混凝土除了在民用建筑、航空、工业方面具有突出优势外，凭借其填筑速度快、弹性模量低、抗爆吸能力强等等这些特点，在国防军事用途中也将发挥越来越重要的作用。军事构筑物有很多是地下掩体，地下工程在完工后仍会产生蠕变变形，易因变形压力过大而对结构体发生破坏。泡沫混凝土具有较好的压缩性和良好延性，在发生较大的变形之后，不发生整体破坏。采用泡沫混凝土作为地下结构的变形层，可承担、吸收变形压力，改善结构体受力大小。另一方面在地下抗爆坑道结构中，泡沫混凝土作为耗能层，爆炸应力波通过泡沫混凝土层时，其可以产生大变形、调节结构的变形，减缓对下面结构的冲击。当战争发生时，泡沫混凝土变形层可以最大限度地保护地下结构体及内部人员、物资的安全。由于泡沫混凝土是多孔状的蜂窝构造，同时从材质上讲——是混凝土。这样的构造有利于存储大量结晶水。所以泡沫混凝土是具有防电磁、防辐射、抗爆吸能特性的功能性材料。目前，泡沫混凝土填筑技术已应用于一些军事工程浇筑、射击靶场的靶墙、地下军事工程的抗爆层浇筑。在未来，它在军事方面的应用将会日益扩大。如军事工程吸能防护层、战时机场跑道的现浇抢修、军用及民用机场的安全防护、机场跑道的基础回填等，均会有大量的应用。

节能环保在当今的建筑中是非常重要的，泡沫混凝土真正做到了低排放、零污染的要求，同时具有防漏、隔音、抗爆等优点，在巴基斯坦核电站、尼加拉瓜运河、海上漂浮平台、在建世纪工程港珠澳大桥中广泛应用，国外已经在大型项目、国防、军事领域有大规模应用，这些都表明，泡沫混凝土等新型材料，将逐渐占据行业主导。