高速公路地基垫层

泡沫混凝土高速公路应用

泡沫混凝土可解决基础建设工程中的：

1、软基深层处理计算理论与实际差异问题

2、软土地基旧路加宽处理问题

3、桥头沉降过大引起跳车问题

4、管线开槽回填处理问题

5、部分空洞回填加固处理问题

6、征地拆迁制约工程修建问题

泡沫混凝土在公路桥梁建设过程中应用于立士路基、路堤、减荷换填、软土层换填、桥台填充、桥背填充、桥面减荷填充等领域，可有效降低高填方段、隧道、地下连续通道等的回填荷载，降低地基应力，减小地基差异沉降，吸收路面冲击能量，有效解决软基路堤的桥头跳车、道路拓宽以及高寒地区路堤隔热保温等问题，增大路面工程的稳定与安全系数。同时还可以降低工程造价，减少维修费用。A级防火保温材料

泡沫混凝土在公路桥梁建设过程中应用于立士路基、路堤、减荷换填、软土层换填、桥台填充、桥背填充、桥面减荷填充等领域，可有效降低高填方段、隧道、地下连续通道等的回填荷载，降低地基应力，减小地基差异沉降，吸收路面冲击能量，有效解决软基路堤的桥头跳车、道路拓宽以及高寒地区路堤隔热保温等问题，增大路面工程的稳定与安全系数。同时还可以降低工程造价，减少维修费用。

路桥基础建设工程应用

在工程实际应用中，现浇泡沫混凝土可有效发挥轻质性、固化后的自立性、强度特性、保温隔热特性以及易施工性带来的技术经济效益，其优越的环保特性则可带来巨大的社会效益

①公路软基路段的新建或扩建路堤填筑材料，减荷可降低工后沉降和不均匀沉降；

②地下结构工程覆土过重时，通过现浇泡沫轻质土减荷以满足结构设计要求；

③应用于岩溶区或采空区的路堤填筑，可确保路堤安全；

④对旧路堤填土进行现浇泡沫轻质土换填，利用应力补偿原理消除工后沉降，治理桥头跳车病害。